订单碎片化、物流成本高企 深圳外贸人如何应对？

　　文|李诗韵

　　“深圳过去有抓住机遇的能力，大部分时间是顺势而为。作为外贸行业服务人员，更多期待深圳能在不确定性的全球贸易经济环境下创势而为”，阿里巴巴国际站跨境供应链负责人王添天如是说道。

　　2020年，深圳特区成立40周年，“四十不惑”的深圳从中国南畔小渔村一跃成为国际化大都市，其中外贸经济贡献了不少力量。一开始深圳借助香港发展边境贸易，而后在政策助力下，积极开拓国际业务，成为中国对外开放一大窗口。

　　据深圳海关统计，今年上半年，深圳市进出口1.34万亿元人民币。其中，出口7150.4亿元，虽然同比下降5.9%，但仍位居全国大中城市首位；进口6206.4亿元，同比增长6.5%。其中机电产品占据出口总值的74.6%。

　　在今年疫情以及地缘政治变幻莫测的情形下，作为外贸人对于行业的理解各有不同。但总体而言，他们认为海外消费者的需求并没有消失，只是根据环境发生了变化。在应对客户订单碎片化以及物流成本高等痛点问题上，从企业到供应链平台各方又是如何应对的？

　　外贸痛点一：客户订单愈发碎片化

　　深圳作为全国外贸大市，经过多年发展已形成完整的产业带。大消费类涵盖消费电子、包装印刷、美妆以及服装；非消费类包括电子元器件、家居园艺、电气以及安防。逐渐地，海外客户需求也在发生变化。其中一个痛点就是订单越来越碎片化。

　　康佳智能电器科技有限公司的副总裁伍强透露，早在1994年康佳就开始了全球贸易布局，主要采用的是传统批发出口模式，这一模式下康佳出口规模大约为四五十亿人民币。不过近些年，伍强发现国际贸易订单日益碎片化，以及在全球贸易保护主义抬头的大势下，传统外贸出口模式使得民族品牌出海落地生根遇到瓶颈。

　　“早期我们国际市场主要通过代理商，或者是合资公司进行门店的网络建设。这对人力、时间以及资金成本都要求比较高，并且市场的渗透输入相当慢。”于是2019年，在互联网+和公司战略调整背景下，康佳重新定义了国际市场的布局，并且组建了主要以B2C为主的跨境电商团队，与速卖通达成合作。

　　速卖通是阿里巴巴旗下面向国际市场的跨境电商平台，可以称为 “国际版淘宝”，是目前国内最大的跨境零售电商平台。速卖通的负责人冯朝也提到，疫情给家电行业带来了很多挑战。例如他发现卖家原有的线下实体渠道因各种原因被叫停。因此很多ToC渠道或者批发渠道都碰到了很大的困难。

　　针对康佳此类企业面临的问题，速卖通也提出了相应的解决方案。包括第一利用数字化帮助卖家解决选品和备货的问题。“ToC订单属于比较零散且小额，阿里巴巴平台积累的数据能力以及算法可以帮助卖家了解消费者的需求同时抓住市场机会。”第二是速卖通还与菜鸟裹裹以及阿里巴巴集团内的各个事业部合作，运用包机等手段锁定运力，解决物流问题。

　　伍强认为，从线下转到线上销售的改变，有利于缩短资金的占用周期、减少人力投入成本和其他费用。“最关键的是我们可以直接与当地消费者互动，拿到消费者对产品服务需求的一手资料。让我们可以匹配不同市场不同的需求，从而快速拉伸国际市场的销量的占有率和品牌地位。”

　　外贸痛点二：物流成本高  “甩柜”情况不断

　　物流行业话术中，“甩柜”指的是因海运舱位满了，那些被认为不重要的货物就可能被迫延期到下一个航次，甚至不断往后延期。今年五六月份，受到疫情以及中美贸易摩擦加剧等因素，关于海运“甩柜”和集体加价的新闻并不鲜见。

　　甚至有卖家向媒体哭诉称自己从5月开始已被连续7周遭遇“甩柜”。从7月起，海运货柜平均价格被曝从2500美元左右涨到3000美元以上。即便有源源不断订单，但如何将货物运出去成为横在卖家面前绕不开的坎。

　　针对该痛点，作为业内人的冯朝也分享了企业的应对经验。他介绍称第一是速卖通投入大量的资源锁定运力。包括菜鸟裹裹包机（活动），通过广泛的稳定运力的手段来做基础设施的建设。他认为，虽然该部分见效不是最快，但是只有运力掌握得越充分，碰到大的危机的时候才能有一定的主动权，特别是在成本或者是履约时效上。

　　第二是在产品上做优化。比如速卖通有大量的订单都是轻巧件且金额比较低的。“目前我们正在做上线合单，降低成本同时提升时效。卖家只需要用1/4的价格就可以把一个包裹快递出去。”第三，速卖通在对卖家全球物流链上进行持续性的补贴，鼓励卖家把货物送到海外去，提升履约率，降低成本。

　　此外，他补充称，速卖通的物流能力主要建立在两个方面。第一以欧洲为中心的海外仓发展本地仓配业务。“我们帮助卖家把大量的商品按照需求配备到海外仓库中，围绕西班牙、法国和波兰等为核心的欧洲进行广泛布仓建设。基于这样的建设，欧洲的核心国家能实现3日达，泛欧范围内的能实现5日达和7日达。”

　　第二基于跨境电商布局跨境物流渠道。基于重量或成本的考量，有很多商品并不是最适合配备在海外仓的。因此速卖通也开启了另外的渠道，正在建立以西法为核心的跨境10日达。“例如今天一个深圳货品。从菜鸟上门收取，到消费者最终收到货物，只需要10个工作日。而这个能力我们希望尽快覆盖到整个欧洲。”

　　未来深圳外贸如何“创势而为”？

　　今年特殊情况下，深圳外贸仍交出一份不错的成绩单。阿里巴巴国际站数据显示，2020年上半年，平台实收交易额同比增长80%（按美元计价），订单数同比增长98%，支付买家数同比增长60%。就深圳而言，明显超过线上全国平均水平。深圳上半年商家线上交易额增长102%。现在更是加速增长，7月交易额增长149%。

　　但就未来而言，国际形势仍然变幻莫测，新挑战如影随形。王添天认为，深圳过去有抓住机遇的能力，大部分时间是顺势而为。而他作为外贸行业服务人员，更多期待深圳能在不确定性的全球贸易经济环境下创势而为。对此，他也提出两方面建议。

　　第一国际上在外贸出口方面对中小企业越多管制和限制，国内服务平台越要为中小企业提供更多便利化的政务和商业服务。“这种服务一定是建立在商业生态平台上，需要政府以及各个企业一起搭建共同的、透明的和平等的商业服务平台。”

　　第二无论进口清关政策或者海外赋税如何变化，服务平台要做到让中小企业在生产环节就能够对海外的合规要求以及政策变化有预知性。让中小企业能够在信息对称的情况下，最大化地发挥产业价值链源头的核心优势。

　　“我们做跨境供应链的初心非常明确，就是面向全球B类买家和企业级的买家，面向中国中小企业的卖家，包括工厂和贸易公司，为他们提供3个核心的服务，一是简单；二是有确定性；三是要有温度。”王添天表示。